Otrzymałem zestaw 08P42-TYA-200 Cargo Area Protector w piątek. Wczoraj poświęciłem trochę czasu na zainstalowanie ochraniaczy oparć siedzeń drugiego rzędu. Z przyjemnością zauważyłem, że otwory u góry, które zabezpieczają ochraniacze, są kwadratowe i zaprojektowane tak, aby pasowały pod plastikowe elementy wykończeniowe, przez które przechodzą podpory zagłówków. Ze zdjęć myślałem, że mogą po prostu zrezygnować, a ochraniacz po prostu położy się na wierzchu elementów wykończeniowych. Montaż pod elementami wykończeniowymi sprawia, że wygląda to znacznie czyściej, a ochraniacze są lepiej zabezpieczone.
Ciekawe jest, jak montowane są rzepy, które mocują ochraniacz do płaskiego oparcia siedzenia. Najpierw małe paski materiału z haczykami o wymiarach około 1/4" szer. x 2" dł. są pokryte paskami materiału pętelkowego o wymiarach 1" szer. x 3" dł. Z tyłu czarnego materiału pętelkowego znajduje się cienka biała folia, którą można łatwo usunąć. Po usunięciu białej folii na tylnej stronie paska pętelkowego nie ma kleju. Więc po prostu usunąłem cały materiał pętelkowy, pozostawiając tylko mały pasek haczyka. Materiał z haczykami odpowiednio chwyta „dywan” (i używam tego terminu luźno) z tyłu siedzeń. Ochraniacze są odpowiednio zabezpieczone i nie wyglądają tak źle. Nie rozumiem celu wysyłania dużych pasków materiału pętelkowego przyklejonych do nich. Może jako forma ochrony?
Następnie, dla każdego z was, którzy macie składany ochraniacz przestrzeni ładunkowej OEM (nie robiący wrażenia cienki plastik), wiecie, że mają one kanały, które pomagają zapewnić pewną stabilność strukturalną i pomagają w płaskim ułożeniu. Ochraniacze siedzeń drugiego rzędu pasują do tego projektu. Zgadnijcie, gdzie przymocowane są paski z rzepami? Tak, w zagłębionych obszarach w stosunku do oparcia siedzenia! Chociaż nadal chwytają odpowiednio, powinny być wyraźnie montowane na podwyższonych powierzchniach, które mają bezpośredni kontakt z oparciem siedzenia.
Nie zainstalowałem jeszcze ochraniaczy bocznych, ponieważ czekam, aż Amazon dostarczy paski z rzepami do mojego biura dzisiaj. Oczywiście nigdy nawet nie rozważałem wiercenia 16 otworów o średnicy 1/8" w wykończeniu wnętrza zgodnie z instrukcją. Ktoś musiał palić coś dobrego, kiedy wymyślił ten projekt. Wow. Uważam, że strategicznie rozmieszczone kwadraty materiału z rzepami o wymiarach około 2" x 2" umieszczone na tylnej stronie osłon bocznych zabezpieczą je bez powodowania trwałych uszkodzeń wnętrza samochodu. Co staram się uniknąć, instalując je. Tak więc ochraniacz przestrzeni ładunkowej jest prawdopodobnie w porządku, jeśli po prostu zignorujesz instrukcje instalacji i wykorzystasz zalety uformowanych części z tworzywa sztucznego.
