Mam nadzieję na hybrydę lub PHEV na lato 26 lub początek 27, ponieważ kończy się gwarancja na mój 23. Nie mam wielkich nadziei i rozważam Lexusa lub BMW.

 

Nie wiem? Acura wydaje się utrzymywać 7-letni cykl dla MDX z bardzo minimalnymi zmianami w ostatnich 2-4 latach modelowych (dodanie 3. generacji Aspec, połączenie 4. generacji ASpec/Adv, być może dodanie elektronicznych amortyzatorów/zdalnego uruchamiania/opcji wykończenia drewnem itp.). Nie jestem pewien, czy Acura liczy długi okres eksploatacji modelu 22 jako 1 czy 2? Jeśli Acura nadal będzie utrzymywać 7-letni cykl modelu, może to oznaczać rok 2029, a Acura może oznaczyć go jako model wczesny 2030? Być może zobaczymy 2.0T+hybrydę z lub bez technologii PHEV lub V-6+hybrydę dla 5. generacji MDX?

 

IDK? Acura wydaje się utrzymywać 7-letni cykl dla MDX z bardzo minimalnymi zmianami w ostatnich 2-4 latach modelowych (dodanie 3. generacji Aspec, połączenie 4. generacji ASpec/Adv, być może dodanie elektronicznych amortyzatorów/zdalnego uruchamiania/opcji wykończenia drewnem itp.). Nie jestem pewien, czy Acura liczy długi okres modelu 22 jako 1 czy 2? Jeśli Acura nadal będzie utrzymywać 7-letni cykl modelu, może to oznaczać rok 2029, a Acura może oznaczyć go jako model wczesny 2030? Może zobaczymy 2.0T+hybrydę z lub bez technologii PHEV lub V-6+hybrydę dla 5. generacji MDX?

Myślę, że się z tobą zgadzam, ale sposób, w jaki branża tak szybko się zmienia z alternatywami EV i PHEV, mam nadzieję, że Honda będzie mogła szybciej dostosować się do opcji. Ogromne ilości pieniędzy firmowych za każdym razem, gdy następuje zmiana. Naprawdę nie chcę przechodzić z mojego Acura MDX, więc wygląda na to, że to "po prostu poczekaj i zobacz, co będzie do wyboru w nadchodzących miesiącach".

 

Moim zdaniem MDX 2026 będzie bardzo zbliżony do modelu 2025, z wyjątkiem drobnych poprawek i być może zmian kolorów.

• 1G MDX był produkowany przez 6 lat modelowych (2001-2006)
• 2G MDX był produkowany przez 7 lat modelowych (2007-2013)
• 3G MDX był produkowany przez 7 lat modelowych (2014-2020)

Jeśli 4G będzie produkowany przez 7 lat modelowych, jak wspomina @mrgold35 powyżej, to przewidujemy cykl życia 4G w latach 2022-2028.

Myślę, że to zbiega się ze strategią wprowadzania przez Acurę modeli 2025 ADX, 2026 RSX EV, 2026/2027 RDX...

 

Jeśli dadzą nam hybrydę, będzie ona miała w mieszance mniejszy silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Dają i odbierają.

 

Honda powiedziała, że w 2027 roku pojawi się 3-rzędowy EV. Myślę, że zachowają MDX bez zmian na rok 2026, a następnie, jeśli RSX będzie się dobrze sprzedawał, wprowadzą 3-rzędowy jako MDX na rok 2027.

Jeśli RSX będzie wymagał ogromnych zachęt do sprzedaży (np. to, co stało się z ZDX), to zachowają MDX na rok 2027, a dzieciaki od brandingu w Acura, które nie mają szacunku dla historycznych odznak, nazwą 3-rzędowy EV z 2027 roku Acura Legend.

 

Honda zapowiedziała, że 3-rzędowy EV pojawi się w 2027 roku. Myślę, że zachowają MDX bez zmian na rok 2026, a jeśli RSX dobrze się sprzeda, to w 2027 roku wprowadzą 3-rzędowy model jako MDX.

Jeśli RSX będzie wymagał ogromnych zachęt do sprzedaży (np. to, co stało się z ZDX), to zachowają MDX ICE na rok 2027, a dzieci od brandingu w Acura, które nie mają szacunku dla historycznych odznak, nazwą 3-rzędowy EV z 2027 roku Acura Legend.

(Wciąż jestem zgorzkniały, że RSX nie został zarezerwowany dla Acura-fied Prelude).

 

Niestety, to co mówisz jest prawdopodobnie prawdą. Tylko Aviator i inny oferują ICE V6. Nie szukam EV. Lubię moje ICE V6 MDX, ale będę musiał przejść do innego producenta, jeśli Honda postawi wszystko na EV i zrobi turbo 4 dla hybryd.