¿Alguien tiene experiencia con los sensores MDX de tercera generación? ¿Debo reemplazarlos todos o solo el del Banco 2 que está al frente y es de fácil acceso?

En lugar de simplemente disparar piezas al problema, probablemente sea mejor que un mecánico competente diagnostique y solucione el problema. El problema podría ser una fuga en algún lugar de una manguera o junta, en lugar de una pieza o sensor defectuoso.

 

En lugar de simplemente disparar piezas al problema, probablemente sería mejor que un mecánico competente diagnosticara y solucionara el problema. El problema podría ser una fuga en algún lugar de una manguera o junta, en lugar de una pieza o sensor defectuoso.

Va a costar <$60 en piezas para todo de Rock Auto con el crédito que tengo y eso incluye el enchufe del sensor de oxígeno y algunos extras para mi bicicleta, así que definitivamente gastaría más que eso yendo a un mecánico. Si esto no funciona, puedo probar esa ruta, pero el bricolaje es la forma en que lo estoy abordando ahora.

Gracias por tu aporte.

 

Acabo de recibir los mismos 2 códigos esta mañana. Escaneado como un P0174. Reemplacé mi Pcv hace unos meses. Necesito revisar el sensor de aire, pero no pensé que el MDX 2014 tuviera un MAF, pero tal vez me equivoque.

 

Acabo de recibir los mismos 2 códigos esta mañana. Escaneado como un P0174. Reemplacé mi Pcv hace unos meses.
Tengo que revisar el sensor de aire, pero no pensé que el MDX 2014 tuviera un MAF, pero tal vez me equivoque.

Házmelo saber lo que descubras. Es un problema común, pero nadie parece tener una solución directa.

 

Para no resucitar a los muertos aquí. El mío era una bota de admisión rasgada desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador. Era un pequeño desgarro en la parte inferior

 

Hola a todos

¿Alguien descubrió la causa principal de este problema? Tengo un MDX 2014 con 116k kms y tanto las advertencias de emisión P0171 como P0174 se han activado junto con la advertencia de problema de tracción total. Por lo que entiendo, esto significa que ambos bancos 1 y 2 del sistema de combustible están funcionando con poca mezcla, por lo tanto, no hay suficiente gasolina para alimentar la tracción total, lo que hace que conduzca solo en tracción delantera.

Llevado al concesionario que recomendó y realizó un ajuste de la holgura de la válvula, ya que esa es la solución de Honda. Descubrieron que las válvulas de admisión estaban ligeramente apretadas y las válvulas de escape ligeramente sueltas y las ajustaron a las especificaciones de fábrica. También reemplazaron las juntas de la tapa de la válvula y realizaron una actualización de software de la ECU PGM-FI y la transmisión. Inspeccionaron el MAF y verificaron si había fugas, pero no hubo problemas = ¡GRAN trabajo costoso!

Todo estuvo bien durante unos días, pero luego P0171, P0174 y AWD comenzaron a aparecer de nuevo y constantemente. El concesionario ahora sugiere reemplazar los sensores A/F en ambos bancos. Si eso no funciona, buscarán reemplazar los inyectores de combustible como una lista de elementos que quieren probar a mi cargo. Necesito urgentemente algún consejo, ya que no parecen saber cuál es la causa principal.

Gracias