Va más o menos así...

A menos que te refieras al que está en la esquina más alejada del conjunto del faro, ese es más fácil de alcanzar.Si te refieres al que está encima de la luz de cruce, es posible que puedas quitar la cubierta superior del radiador (¿9 más o menos? Clips de la carrocería), luego sobornar a un niño pequeño para que gire el portalámparas 1/4 de vuelta y lo reemplace.Buena suerte.

 

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A menos que te refieras al que está en la esquina más alejada del conjunto del faro, ese es más fácil de alcanzar.
Si te refieres al que está encima de la luz de cruce, es posible que puedas quitar la cubierta superior del radiador (¿9ish? Clips de la carrocería), luego sobornar a un niño pequeño para que gire el portalámparas solo 1/4 de vuelta y lo reemplace.
Buena suerte.

Irónicamente, tengo manos de niño pequeño y pude agarrar la parte delantera del portalámparas y girarlo un cuarto de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj. Agarrarlo desde el extremo del portalámparas fue inútil. Sin embargo, voy a quitar el parachoques delantero para reemplazar las luces bajas, altas, intermitentes y DRL.

 

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¿Qué lo delató?

 

Yo también fui propietario de un Elemento de 2004:

 

La X es una gran mejora, pero como la E todavía funciona como un campeón, no me desharé de mi TupperwareTank.